在新能源汽车赛道上，智能座舱是核心技术争夺点智友的苹果版。汽车的智能化、功能性、娱乐性、体验感，都将在智能座舱上集中体现。根据 IHS 预测，到 2025 年，中国智能渗透率有望达到75.9%。纵观当前的市场，鸿蒙智能座舱有着令人印象深刻的体验，赢得搭载该座舱方案的问界车主一致好评。华为终端BG CEO余承东更是表示，鸿蒙智能座舱是智能座舱的“天花板”。
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4月17日， AITO问界M5华为高阶智能驾驶版、AITO问界M5纯电华为高阶智能驾驶版（下文简称问界M5智驾版）正式上市智友的苹果版。问界M5智驾版采用了最新的鸿蒙智能座舱3.0。这也意味着AITO问界全系车型升级HarmonyOS 3，鸿蒙智能座舱再进化， “天花板”又升高了。
解决“应用少”痛点：超级桌面智友的苹果版，手机应用上车
如今，汽车的车机屏幕越来越大，汽车内的音箱喇叭也越来越多，加上汽车座舱封闭、不易受外界打扰的空间特性，这本该是一个绝佳的音视频互动空间智友的苹果版。但由于车机应用生态不够丰富和完善，用户在手机、平板上的高频应用不能或无法完美在车机上运行，这就令强大的座舱硬件优势无用武之地。
即使现在有CarPlay、CarLife等手机映射功能，但适配的应用数量非常有限，根本不能满足用户多样化的需求智友的苹果版。而且连接比较麻烦，大多数需要数据线连接。
为什么说鸿蒙智能座舱3.0称得上是“天花板”呢？因为它领先行业，是业界最先进、最智能、最好用的智能座舱智友的苹果版。
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而鸿蒙智能座舱3.0支持“超级桌面”功能，让用户在车机屏幕上，可以直接打开和显示手机端的应用，其页面、功能、体验与手机端几乎一致，实现“在车机上玩手机”智友的苹果版。而手机的应用生态达到百万级，自然让车主可以享受更为丰富的应用。
超级桌面实现手机应用生态与车机的融合共享，破解长久以来车机应用生态匮乏的困局，带来更为一体化的“手机+汽车”的超级终端体验，让更多车主加速迈入全场景智慧生活新时代智友的苹果版。
告别“升级慢”：持续升级智友的苹果版，“常用常新”
传统汽车品牌的车机系统研发团队人员配置较少，功能升级慢，即使偶尔升级，新功能也有限智友的苹果版。而华为鸿蒙智能座舱3.0提出了“常用常新”的理念，持续通过OTA升级，给用户带来创新功能、创新体验。HarmonyOS 3让问界车主可享受超级桌面、捷停车服务、车机PC双屏协同、小艺智慧语音、小艺免唤醒等丰富新功能，新增的主驾隐私模式，为车主个人信息安全保驾护航。
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例如，小艺智慧停车功能，问界车主可以通过语音让小艺帮忙“找车位”，提前找到目的地或附近的停车点位置，并开启导航服务；还能获取捷停车智慧车场的收费标准、剩余车位数、24小时场内车位闲忙状态、充电桩信息查询等智友的苹果版。
技术创新让体验更好：超先进、超智能、超好用
借助华为强大的技术创新能力，鸿蒙智能座舱3.0也解决了传统座舱体验差的痛点智友的苹果版。比如，它搭载的HarmonyOS 3，带来了前所未有的极致流畅交互体验；贴心懂你的语音助手小艺，实现行业领先的智能体验；便捷的跨设备协同能力，为用户提供强大的多屏交互能力；HarmonyOS 3新增的主驾隐私模式，可以有效防止个人隐私的泄露，带给用户更放心的信息安全体验等等。
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除了行业天花板的鸿蒙智能座舱3.0，问界M5智驾版还拥有“最安全的智能驾驶”体验智友的苹果版。其搭载HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，以激光、毫米波、机器视觉和超声波的融合感知系统，配合感知BEV（Bird Eye View鸟瞰图）网络+GOD（General Obstacle Detection通用障碍物检测）网络，实现自主看懂复杂路况，带来强大的自主驾驶体验。
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在鸿蒙智能座舱3.0等技术的支撑下，问界系列收获了极佳的口碑，问界M5的车主净推荐值NPS高达86.4%智友的苹果版。在《2022年乘用车新车质量报告》中，问界在新能源品牌新车质量排行高居榜首，远超行业平均分值。而问界M5智驾版的到来，将以其“双智天花板”实力，成为“最好开的性能好车”，在市场和口碑上实现双丰收。
